首頁(yè) > 新聞中心 > 北京搭建靜態(tài)交通投資運營(yíng)平臺，停車(chē)難開(kāi)出新藥方?北京搭建靜態(tài)交通投資運營(yíng)平臺，停車(chē)難開(kāi)出新藥方
日前，醞釀一年的“北京靜態(tài)交通投資運營(yíng)有限公司”(簡(jiǎn)稱(chēng)北京交投)正式掛牌成立。這家由北京市國資委、交通委牽頭設計，在各股東方全力支持下成立的靜態(tài)交通投資運營(yíng)平臺，是北京針對停車(chē)難開(kāi)出的全新“藥方”。
隨著(zhù)居民機動(dòng)車(chē)保有量穩步增長(cháng)，停車(chē)成了讓每位車(chē)主頭疼的問(wèn)題。按照北京市交通委此前發(fā)布的停車(chē)普查數據，截至2016年12月，北京市小客車(chē)停車(chē)位缺口達129萬(wàn)個(gè)。再加上不斷攀升的機動(dòng)車(chē)數量，解決“停車(chē)難”成為北京城市管理中的“老大難”問(wèn)題。
北京的靜態(tài)交通領(lǐng)域還伴隨著(zhù)結構不合理的矛盾，特別是在公共資源、娛樂(lè )場(chǎng)所、商業(yè)區、住宅區、辦公區以及市中心的老舊樓房、平房、胡同等地區周邊，這一矛盾尤為凸顯。
北京靜態(tài)交通投資運營(yíng)有限公司董事長(cháng)秦道鑫表示，北京交投被定位為特殊功能類(lèi)市屬?lài)衅髽I(yè)，將通過(guò)構建投資運營(yíng)平臺，整合北京靜態(tài)交通行業(yè)資源，發(fā)揮國有企業(yè)主力軍的引領(lǐng)作用，與業(yè)內優(yōu)質(zhì)企業(yè)共同承接、履行北京市靜態(tài)交通投資、建設和運營(yíng)管理職能，以“資本+信息+市場(chǎng)”融合解決靜態(tài)交通存在的問(wèn)題。
記者注意到，這家公司有首發(fā)集團、首鋼集團、首開(kāi)集團、京能集團4家股東?！按罱o態(tài)交通平臺，我們打破了企業(yè)邊界，以股權合作共贏(yíng)投資的方式推動(dòng)專(zhuān)業(yè)化的整合，力求最大限度整合市屬?lài)衅髽I(yè)資源，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢?！北本┦袊Y委主任林撫生表示，北京交投要瞄準靜態(tài)交通科技前沿，盡快將公司打造成靜態(tài)停車(chē)領(lǐng)域具有核心競爭力的標桿。
在北京市交通委主任周正宇眼中，北京交投的成立，是利用國有企業(yè)獨特優(yōu)勢，從源頭上推動(dòng)解決停車(chē)難的一種嘗試?！巴ㄟ^(guò)搭建北京靜態(tài)交通資源信息平臺、資本對接平臺及開(kāi)放平臺，盤(pán)活北京停車(chē)資源存量，增加供應總量，逐步縮小車(chē)多位少的矛盾，著(zhù)力打造全新、高效、透明的停車(chē)服務(wù)及監管體系，引領(lǐng)和帶動(dòng)靜態(tài)交通行業(yè)發(fā)展?！?
據了解，該公司不僅將參與北京市中心城區停車(chē)綜合管理示范區建設試點(diǎn)任務(wù)，通過(guò)老舊小區挖潛改造、獨立選址等方式新建停車(chē)設施，增加停車(chē)供應總量，優(yōu)化供應結構，還將盡快搭建北京市靜態(tài)交通資本對接平臺，為北京市停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供投融資支撐。
在可見(jiàn)的將來(lái)，北京交投將利用“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”，依托全市統一的靜態(tài)交通資源信息平臺“全景圖”，幫助交通管理部門(mén)更全面、準確地掌握全市停車(chē)設施動(dòng)態(tài)信息數據。通過(guò)停車(chē)信息的互聯(lián)互通，該平臺將為公眾出行停車(chē)提供實(shí)時(shí)引導、車(chē)位搜尋、智能支付結算等停車(chē)全流程服務(wù)，實(shí)現“錯時(shí)共享”，更好地滿(mǎn)足市民停車(chē)需求。
